Istoria roții care se învârteau și a vechilor roți rusești în fotografii

Roti rotative a venit la noi din cele mai vechi timpuri. A fost o muncă primordial feminină - fire care se învârteau. „Roată rotativă” - acesta a fost numele roții rotative din Rusia Antică. Din toamnă până în Postul Mare, filatorii au stat la munca lor până la miezul nopții în „luminile slabe” sub o făclie cu un cântec liniștit. Roțile care se învârteau la noi din trecutul îndepărtat, niciuna nu le repetă pe cealaltă. Fiecare are propria sa particularitate. Aparent, fiecare amantă a roții care se învârtea și proprietarul, cel mai probabil, și-au pus eforturile, invenția și imaginația pentru decor, comoditate, pentru a facilita travaliul. În Rusia, roțile rotative erau fabricate din arțar, aspen, mesteacăn și tei.

Mai întâi a fost răsucirea manuală a firelor, apoi au fost inventate axul și roata de rotație. Roata rotativă a fost inventată inițial în Roma antică. Firul de la primele roți vechi de filare a ieșit de calitate și grosime diferite. Acest lucru depindea de rasa oilor, în ce perioadă a anului era tunsă oaia și de mulți alți factori. Cum s-a desfășurat întregul proces de filare? Roata mare a fost pusă în mișcare cu mâna dreaptă, iar firul a fost scos cu mâna stângă și adus la fus. În funcție de unghiul de înclinare a șuviței către fus, a avut loc răsucirea sau înfășurarea șuviței.

Învârtirea s-a făcut femei, dar îmbunătățirea și invenția au fost ocupația oamenilor. În 1530, Jürgens din Braunschweig a inventat o roată rotativă cu piciorul, în care ambele mâini puteau fila firele. Roata care se învârtea era numită roată care se învârtea singură. A făcut posibilă tragerea, răsucirea și înfășurarea firului. Ultimele două operații au fost într-o oarecare măsură mecanizate, dar totuși a fost necesar să se facă răsucirea parțială manual. Abia în 1735 John White, mecanic de profesie, a inventat un mecanism de desen, format din două role de desen, care în cele din urmă a înlocuit mâinile femeii. Dar nu în totalitate, pe o astfel de roată de rotație a fost posibil să se utilizeze fibre deja pregătite, adică parțial alungite. Acest lucru a fost ajutat ulterior de aparatul de cardat inventat. Atunci același John White a asamblat o mașină de filat complet mecanizată. Acest lucru s-a întâmplat în 1741. Da, mașina lui era prea voluminoasă și scumpă.

Următoarea roată care se învârtea a fost roata Jenny, inventată de Hargvis. A numit-o după fiica sa iubită. Totul a fost în regulă în această mașină, dar a existat un dezavantaj - întinderea a fost insuficientă, iar firele s-au dovedit a fi slabe - a fost necesar să adăugați un fir de in pentru rezistența firului.
Și, așa cum se întâmplă adesea în tehnologie, așa s-a întâmplat - s-au luat în considerare toate dezavantajele roților de filare anterioare, iar avantajele s-au combinat într-una singură - așa a făcut Arkwright mașina de filat. Procesul de filare a fost complet automatizat. Dar apoi, odată cu trecerea timpului, au observat din nou deficiențele și s-au modificat și s-au îmbunătățit din nou. Este cu adevărat posibil să descriem totul atât de simplu pe o singură pagină încât să se experimenteze roata învârtitoare în sine și cei care, cu dragoste pentru muncă și tehnologie, depun mult efort și efort pentru a face roata învârtitoare ceea ce vedem astăzi.

Și care sunt roțile care se rotesc astăzi? Astăzi, roțile rotative sunt electrice, capabile să livreze până la 40 de metri de fire într-o secundă.